"Luna asta merge bine, am făcut profit." E o frază care sună bine, dar nu spune mare lucru. Profitul agregat ascunde pierderile individuale. Cursa X poate fi profitabilă, cursa Y poate fi pierdere — dar pe total iese pe plus din alte motive.
Diferența o face calculul profitului per cursă. Dacă n-o faci, navigări pe ceță.
Costurile reale ale unei curse
Multi calculează profitul ca: Încasare − combustibil = profit. Total greșit. Iată ce costuri reale intră:
- Combustibil (consum real per mașină, nu mediu)
- Salariu șofer (calculat pe orele efective ale cursei)
- Bonuri masă șofer pentru ziua respectivă
- Amortizare vehicul (km consumati / km totali estimati)
- Asigurări (parte proporțională)
- Taxe drum (vinete, taxe pod, parcări)
- Reparații medii (provizion pe km)
- Anvelope (uzură per km)
- Cost administrativ (parte din salariu dispecer, contabil etc.)
Formula corectă
Pentru o cursă concretă:
Profit cursa = Încasare
− Combustibil (km × consum × pret/litru)
− Salariu șofer (ore cursă × cost/oră)
− Amortizare vehicul (km / km util viata vehicul × valoare mașină)
− Costuri operaționale (taxe drum, parcări etc.)
Studiu de caz fictiv (cifrele exacte depind de tine)
Două curse care la prima vedere par similare:
- Cursa A: 600 km, încasare bună, șofer cu salariu mediu, mașină eficientă (consum mic). Profitabilă.
- Cursa B: 600 km, aceeași încasare, dar mașina X consumă semnificativ mai mult, șoferul are salariu mai mare, traseul are devieri. Posibil în pierdere.
Fără calcul per cursă, ambele intră în agregat și nu observi diferența. Cu rapoarte detaliate, vezi exact ce mașină / ce client / ce traseu îți dă profit.
Insighturile care urmează
Odată ce ai cifrele clare, descoperi lucruri pe care nu le bănuiai:
- Clientul X care părea bun de fapt te aduce la limita pierderii
- Mașina Y nu mai merită folosită pe rute lungi
- Șoferul Z e foarte eficient (consum mic) — merită bonus
- Anumite rute sunt sistematic neprofitabile
Cum face Sanel Trans Planner
Modulul Rapoarte din Sanel Trans Planner include:
- Rapoarte profitabilitate per cursă, per mașină, per șofer, per client
- Calcul automat al amortizării pe baza km parcurși
- Cost șofer real pe ore (din modulul Salarizare)
- Comparații pe perioade (lună vs lună, an vs an)
- Export Excel pentru analize detaliate offline
De unde începi
Pasul 1: documentează-ți costurile reale per mașină (consum mediu, valoare, salariu șofer). Pasul 2: pune-le într-un sistem care le aplică automat la fiecare cursă. Pasul 3: citește rapoartele săptămânal și ajustează tarifele / clienții / rutele.
Cere demo ca să vezi rapoartele live.